24小时全天候:活用关空

24小时全天候营运机场:充分利用深夜凌晨航班来推迟货物出厂时间

作为日本唯一的完全意义上的24小时机场,关西国际机场深夜、凌晨时货运航班的起降数量是最多的。充分利用深夜凌晨航班(23:00~6:00起降航班),实现了可推迟货物出厂时间等“无论何时、无论何地”不受时间限制的“即时应对物流体制”。

利用深夜凌晨航班提供完全的24小时供应链体系

实例1:向上海发货时

 

亚洲的门户:联合中国以及日本国内的货运网络,实现最高的物流效率

关西国际机场的国际货运航班数量不断刷新最高记录。其中,面向中国的货运航班网络可誉为日本最大,并且通过同日本国内货运航班的联合,作为“日本的门户”将日本全国的航空货物运往亚洲各地以及北美、欧洲等地,从国际国内两方面发挥着中继物流据点的功能作用。

中国货物航班运输网络

实例2:首都圏物流的高效化模式(羽田机场=关西机场=海外航线)

 
 

联合其他机场

充分利用日本唯一的24小时机场-关西国际机场,可以达到比利用首都成田机场更加有效的物流效果。
“日本国内-关空-海外航线”的活用,也可以促成高效率的物流网络。

实例3:出货范围扩大模式

联合其他机场